Deficitul de motorină la nivel mondial ar putea continua până în a doua jumătate a anului 2027, conform noilor analize ale Agenției Internaționale pentru Energie (AIE). Instabilitatea geopolitică din Orientul Mijlociu și Rusia a afectat sever fluxurile de export, ducând la scăderea stocurilor globale. Această situație riscă să alimenteze inflația și să încetinească creșterea economică, în condițiile în care marjele de rafinare au atins valori record de aproape 95 de dolari pe baril.
Conflicturile actuale au provocat o scădere a exporturilor de motorină din Rusia și Orientul Mijlociu cu 1,3 milioane de barili pe zi în luna septembrie. Această reducere reprezintă aproximativ 4,5% din cererea mondială estimată pentru motorină și combustibilul de încălzire în cursul acestui an. Perturbările de aprovizionare au determinat o scădere a stocurilor într-o perioadă în care acestea ar fi trebuit, în mod normal, să crească înainte de sezonul rece.
Impactul economic al prețurilor ridicate este semnificativ, deoarece motorina este esențială pentru sectoarele de transport, industrie și agricultură. AIE subliniază că scumpirea acestui combustibil se transmite rapid în costurile de producție și distribuție, afectând atât companiile, cât și consumatorii finali. Prețurile record au deja consecințe ample prin creșterea costurilor bunurilor și afectarea veniturilor reale, ceea ce pune presiune pe activitatea economică globală.
În ceea ce privește rafinarea, marjele pentru motorină au atins un nivel record de aproape 95 de dolari pe baril în septembrie, fiind impulsionate de deficitul de combustibil. Ulterior, miercuri, aceste marje se situau în jurul valorii de 85,42 dolari pe baril, înregistrând o creștere de 2% față de perioada precedentă. În același timp, contractele futures pentru petrolul Brent au fost cotate la aproximativ 105,80 dolari pe baril.
Statele membre AIE analizează posibile eliberări suplimentare din rezervele strategice de urgență pentru a tempera volatilitatea pieței. Până la sfârșitul lunii septembrie, fuseseră eliberate deja 331 de milioane de barili din angajamentul total de 426 de milioane de barili. Din cantitatea rămasă de aproximativ 100 de milioane de barili, Europa trebuie să furnizeze încă 46 de milioane, restul fiind alocat continentului american și regiunii Asia-Oceania.
Această criză a aprovizionării intervine într-un context în care piețele petroliere sunt vulnerabile la atacurile asupra infrastructurii energetice din Orientul Mijlociu. Deși exporturile de țiței din Golful Persic au crescut recent, escaladarea atacurilor asupra traficului petrolier amenință să compromită orice progres în stabilizarea ofertei. AIE estimează că, pentru întregul an 2026, oferta de petrol va scădea cu 5,8 milioane de barili pe zi, în timp ce cererea va fi redusă cu 2,6 milioane de barili pe zi.
