Deficitul global de motorină ar putea continua până în anul 2027, conform participanților de pe piață intervievați de Reuters. Tensiunile geopolitice din zonele afectate de conflictele din Iran și Ucraina sunt principalele cauze care mențin dezechilibrul dintre ofertă și cerere. Această situație va duce la menținerea prețurilor ridicate la combustibil, afectând direct economiile la nivel mondial pe termen lung.
Războaiele din Iran și Ucraina au afectat grav aprovizionarea cu motorină, blocând milioane de barili în Orientul Mijlociu și Rusia. Acest fenomen a dus la scăderea stocurilor la valori minime istorice și la atingerea unor prețuri record. Deoarece motorina este esențială pentru sectoarele agriculturii, industriei prelucrătoare și transportului greu, acest deficit global pune o presiune constantă asupra activității economice globale.
În Statele Unite, prețurile cu amănuntul la motorină au depășit luna aceasta pragul de șase dolari pe galon. Această evoluție pune presiune pe fermieri și transportatori, alimentând îngrijorările politice în contextul alegerilor de la jumătatea mandatului. Administrația pentru Informații în domeniul Energiei din SUA (EIA) estimează că stocurile de combustibili distilați vor scădea sub 100 de milioane de barili în septembrie și vor rămâne sub minimumul ultimelor cinci ani până la sfârșitul anului 2026.
Pe piața de depozitare din America de Nord, companiile de rafinare și traderii refuză să reînnoiască contractele de închiriere a depozitelor. Steven Barsamian, director operațional al The Tank Tiger, explică faptul că spațiile disponibile au crescut la 13 milioane de barili în octombrie, de la 11 milioane în iunie, deoarece nu există suficient combustibil pentru a fi depozitat. Această lipsă de cantitate de motorină disponibilă face ca închirierea rezervoarelor să nu fie rentabilă pentru operatori.
Situația este tensionată și în Europa, unde stocurile de motorină sunt reduse semnificativ. În luna iulie, stocurile din hub-ul Amsterdam-Rotterdam-Anvers erau cu 16% sub media ultimelor cinci ani, conform datelor de la Insights Global. Deși exporturile din China au crescut, orice escaladare a conflictelor din Iran sau Ucraina, ori o întrerupere la o rafinărie, poate declanșa creșteri bruște ale prețurilor pe piața internațională.
Monitorizarea prețurilor la carburanți rămâne un indicator economic critic pentru stabilitatea regională. În contextul volatilității pieței de energie, fluctuațiile costurilor la pompă afectează direct costurile de producție și transport. Această dinamică a prețurilor la combustibili este strâns legată de stabilitatea aprovizionării și de capacitatea de stocare a regiunilor cheie, influențând direct inflația și puterea de cumpărare a consumatorilor finali.
