Comisarul european pentru Economie, Valdis Dombrovskis, a declarat că Uniunea Europeană trebuie să extindă eforturile de reechilibrare a schimburilor comerciale cu China către alte domenii economice. Această poziție vine după încheierea unui acord care reduce la jumătate importurile de automobile hibride chinezești în Europa. Valdis Dombrovskis a subliniat necesitatea de a trece de la discuții teoretice la politici concrete pentru a gestiona dezechilibrele comerciale existente.
Decizia de a restricționa importurile de autovehicule a fost luată în urma unei abordări mai ferme de către Comisia Europeană. Acordul a fost finalizat săptămâna trecută în China de către comisarul european pentru comerț, Maros Sefcovic. Această mișare strategică a fost motivată de situația deficitului comercial al Europei față de China, care a ajuns anul trecut la un nivel considerat nesustenabil, estimat la un miliard de euro pe zi.
Deși Valdis Dombrovskis nu a oferit o listă exhaustivă de industrii, dezechilibrele comerciale afectează o gamă largă de sectoare din economia europeană. Oficialii UE implicați în procesul de negociere au indicat domenii specifice care ar putea face obiectul unor noi discuții. Printre acestea se numără produsele chimice, mobilierul, utilajele industriale, oțelul și componentele utilizate pentru turbinele eoliene, toate fiind piețe unde presiunea chineză este semnificativă.
În acest context, liderii UE se întâlnesc joi la Bruxelles pentru a discuta despre stimularea competitivității blocului comunitar și despre relațiile comerciale cu Beijingul. Pe partea chineză, vicepremierul He Lifeng a transmis diplomatului francez Emmanuel Bonne că țara sa manifestă disponibilitatea de a colabora cu UE. Scopul declarat de Beijing este de a aduce mai multă stabilitate și energie pozitivă în cadrul raporturilor economice și comerciale bilaterale.
Consensul la Bruxelles indică faptul că abordarea față de China trebuie să devină mai pragmatică și orientată spre protejarea intereselor economice europene. Trecerea de la dialog la implementarea unor politici comerciale stricte este considerată esențială pentru a opri eroziunea deficitului comercial. Această strategie vizează nu doar sectorul auto, ci întregul ecosistem industrial european care se confruntă cu o competiție intensă din partea producătorilor chinezi.
Evoluția acestor relații comerciale este marcată de un deficit comercial european masiv în raport cu China, care a atins praguri critice în ultimul an. Monitorizarea acestor fluxuri de capital și de mărfuri este vitală pentru securitatea economică a Uniunii Europene. Deciziile de protecționism sau de reechilibrare vor influența direct stabilitatea piețelor de energie, de materiale de construcții și de tehnologie de înaltă precizie din regiune.
